El transporte urbano de Cuenca cerró el año 2025 con 1.330.305 viajeros, lo que supone un incremento del 3 por ciento respecto a 2024, cuando se contabilizaron algo más de 1,29 millones de usuarios. Los datos, a los que ha tenido acceso Las Noticias de Cuenca, reflejan una evolución positiva y sostenida del autobús urbano, con crecimientos en todas las líneas y un comportamiento especialmente sólido durante los meses de otoño.
El análisis mensual permite observar cómo el servicio mantiene cifras estables durante gran parte del año, con un primer trimestre claramente al alza. Enero cerró con 101.864 viajeros, una cifra ligeramente superior a la del mismo mes del año anterior, mientras que febrero alcanzó los 105.679 usuarios, manteniendo la tendencia positiva. El mayor salto del primer tramo del año llegó en marzo, con 114.309 viajeros, impulsado por el aumento generalizado en las líneas principales.
En abril, coincidiendo con el periodo de Semana Santa, el número de usuarios descendió hasta los 103.256, una bajada coyuntural que volvió a corregirse en mayo, uno de los meses con mayor demanda del año. En concreto, mayo cerró con 124.299 viajeros, situándose como el segundo mejor mes de 2025 y reflejando el incremento de desplazamientos diarios y el mayor uso de las líneas.
El inicio del verano trajo consigo un ligero ajuste en la demanda. Junio registró 108.514 usuarios y julio se situó en cifras muy similares, con 108.434, manteniendo una utilización constante del servicio pese al descenso de actividad habitual en periodo estival. El punto más bajo del año se alcanzó en agosto, con 92.817 viajeros, el único mes que no superó la barrera de los 100.000 usuarios, en línea con el descenso poblacional y de actividad en la ciudad durante las vacaciones.
Tras el verano, el autobús urbano recuperó fuerza. Septiembre, en el que convivieron dos modelos de bus urbano con el intercambiador y la posterior recuperación del mapa anterior, cerró con 104.474 viajeros, marcando el inicio de un último cuatrimestre especialmente positivo. El mes de octubre se convirtió en el de mayor demanda de todo el año, con 130.564 usuarios, impulsado por el inicio del curso, la normalización de la actividad laboral y el fuerte uso de las líneas principales. Noviembre mantuvo ese alto nivel, con 121.112 viajeros, mientras que diciembre cerró el ejercicio con 114.983 usuarios, consolidando un último trimestre muy por encima de la media anual.
Las líneas 5 y 6 concentran gran parte del uso del bus urbano y superan habitualmente los 30.000 viajeros mensuales
Por líneas, los datos confirman que las líneas 5 y 6 siguen siendo las más utilizadas del sistema. A lo largo del año, ambas concentran de forma recurrente entre 25.000 y más de 30.000 viajeros mensuales, con picos destacados en otoño. En octubre, por ejemplo, la línea 6 alcanzó los 30.873 usuarios, mientras que la línea 2 registró ese mismo mes 32.237 viajeros, situándose como la línea con mayor demanda puntual del año. La línea 1 mantiene un comportamiento muy estable, moviéndose la mayor parte del ejercicio entre los 25.000 y 29.000 usuarios mensuales.
Especial relevancia adquiere la lanzadera al AVE, que continúa ganando peso dentro del sistema de transporte urbano desde su puesta en marcha en abril. En el conjunto del año, este servicio superó los 180.000 viajeros, con una media cercana a los 20.000 usuarios al mes. Los meses de mayor demanda fueron octubre (18.998 viajeros), noviembre (18.042) y septiembre (17.630), cifras que reflejan su consolidación como conexión habitual entre la ciudad y la estación Cuenca Fernando Zóbel.
El concejal de Movilidad, Héctor Serrano, ha valorado positivamente estos datos y ha asegurado que “estamos satisfechos con las cifras de usuarios del transporte urbano, que han crecido en todas las líneas, especialmente en lo que se refiere a las lanzaderas al AVE”. Serrano ha destacado que este comportamiento confirma que el autobús “se está afianzando como una alternativa real al vehículo privado”.
De cara al futuro, el edil ha explicado que el área de Movilidad centra ahora sus esfuerzos en la preparación de la nueva configuración de líneas, dentro del proceso de licitación del próximo contrato de transporte urbano. “Estamos destinando todos los recursos y todos los medios a preparar el nuevo modelo, que tendrá que entrar en vigor en octubre del año que viene, cuando finaliza el contrato actual”, ha indicado.
A este escenario se suman las medidas de fomento del uso del transporte público, como las bonificaciones del 50 por ciento en los abonos y la gratuidad para los menores de 14 años, que el Ayuntamiento mantiene como herramientas clave para seguir incrementando la demanda.
Con estos datos, 2025 se cierra como un año, a juicio del concejal, de consolidación para el autobús urbano de Cuenca, con un crecimiento sostenido, un uso cada vez más intenso de las líneas principales y una lanzadera al AVE plenamente integrada en los hábitos de movilidad diaria de la capital.
