ZBE

La zona de bajas emisiones entrará en funcionamiento el 1 de enero pero las multas no comenzarán a llegar has el 1 de julio.  Hasta ahí bien.   Incluso PP y Cuenca en Marcha han facilitado su aprobación.  Lo que no me gusta nada es que la zona de bajas emisiones ignore la cantidad de emisiones.  Esto es un mal nacional, pero que ahora lo sentimos en nuestras calles.  La zona está activa independientemente de si en ese lugar es necesaria o no.  Dicho de otra manera, es posible que en sitios como Cuenca, donde la zona de bajas emisiones no funciona todavía, las emisiones sean muy inferiores a las que hay en otras ciudades donde sí funciona dicha zona y no se toman restricciones mayores o medidas complementarias. Por otro lado, la restricción para entrar en la zona no se hace en función de las emisiones, modelo a modelo.  Esto permite que un Opel Corsa diésel 1.3 CDTI ecoFLEX de 2010, no pueda entrar en estas zonas porque tiene una etiqueta B con unas emisiones homologadas de 88 g/km CO₂; mientras que un BMW XM 3.0 L turbo PHEV que tiene una etiqueta 0, puede moverse sin ninguna restricción, aunque cuando su motor eléctrico se descarga, sus emisiones sean de entre 290 y 330 g/km CO₂; aproximadamente el doble de las que emite un Opel Corsa TD de 1995, que no tiene ni derecho a etiqueta. Dicho de otra manera, el cambio climático es real y las medidas para revertirlo son urgentes e imprescindibles, pero se necesita que sean reales, radicales y eficientes; no paripés que al final solo pagan los de siempre.