El futuro aparcado

Con cinco mil viviendas vacías; es decir, capacidad para un mínimo de diez mil almas más en la ciudad, la vivienda no debería ser un problema en Cuenca capital. Con el tamaño de nuestra urbe y nuestro «orbis», el transporte intraurbano tampoco debería serlo. Sin embargo, coger el coche en Cuenca es cada día más difícil y más imprescindible. Con unos 41 000 coches para alrededor de 53 000 personas y unos autobuses que parecen más un obstáculo en las rotondas que una alternativa al vehículo privado, da miedo salir a la calle, ya sea como conductor o como peatón. Con un agravante: en Cuenca, además, es muy probable que te encuentres con tu ex. Así que aparecen las alternativas: la moto, la bici, el patinete… El problema, entre otros muchos, es que todos estos vehículos te valen para ir y venir, pero no para estar. Lo digo porque esta semana me he hartado de leer en medios y redes que las bicis no pueden estar atadas al mobiliario urbano, pero no he leído en ningún sitio dónde puedo dejar mi bicicleta. Lo lógico sería dejarla en los lugares de la calzada donde el estacionamiento esté permitido. ¿Pero de verdad queremos quitarle el aparcamiento con nuestra bicicleta a uno de los 41 000 coches que habitan nuestra ciudad? Lo ideal sería prever los problemas que conlleva el crecimiento y adelantarse a ellos. Pero no es fácil, así que lo mínimo es poner soluciones cuando llega el problema. Y no me refiero a poner por poner cuatro aparcamientos de bicis, motos o patinetes y que no acabe utilizándolos nadie…