PP y PSOE se acusan mutuamente de paralizar la autovía del Júcar
La Autovía del Júcar ha vuelto a enfrentar este lunes a PP y PSOE en el Pleno del Ayuntamiento de Cuenca toda vez que la moción popular para pedir a la Junta una partida en los presupuestos regionales de 2027 ha derivado en un cruce de reproches entre la portavoz socialista, Saray Portillo, y la portavoz del PP y candidata a la Alcaldía, Bea Jiménez, sobre quién paralizó la infraestructura y quién no la ha retomado.
La iniciativa ha sido rechazada con 11 votos a favor de PP y Vox, 12 en contra de PSOE y Cuenca Nos Une y 2 abstenciones de Cuenca en Marcha-Unidas por Cuenca.
Jiménez ha abierto el debate preguntando “qué tiene que pasar” para que el Pleno exija por unanimidad a la Junta “un compromiso que lleva más de una década incumpliéndose”. Ha recordado que la autovía figuraba en los programas electorales de PSOE y Cuenca Nos Une y en su acuerdo de gobierno de 2019, y se ha preguntado “por qué quienes la prometieron se niegan después a reclamarla”.
Ha repasado los sucesivos anuncios como el acuerdo de 2005, la adjudicación de tramos en 2011 “justo antes de las elecciones” y las promesas de Emiliano García-Page desde 2015. El resultado, ha dicho, es que Cuenca sigue “sin autovía, sin presupuesto, sin calendario, sin proyecto y sin una hoja de ruta”.
Portillo ha respondido con su propia cronología. El 27 de enero de 2011, el Gobierno regional socialista anunció la adjudicación de dos tramos de 42 kilómetros, con una inversión cercana a los 200 millones de euros, y en abril se firmó el contrato. Tras la victoria del PP en mayo de ese año, el nuevo Gobierno suspendió el proyecto, lo que según Portillo costó más de 7 millones de euros en indemnizaciones a las empresas adjudicatarias.
La portavoz socialista ha centrado sus ataques en Jiménez, entonces diputada regional. “Esta autovía ya estaría hecha si usted no se la hubiera cargado”, le ha dicho. Ha invitado a los conquenses a consultar el Diario de Sesiones de las Cortes del 21 de febrero de 2012, donde, según ha afirmado, consta que Jiménez votó “a favor de su paralización”. “Usted no es de construir, es más de destruir”, ha añadido, y ha comparado su postura con la paralización “de los hospitales o los colegios”.
Portillo ha ido más allá del asunto de la autovía y ha ironizado sobre los vídeos en los que Jiménez recorre los barrios en zapatillas. Según ha dicho, la portavoz popular ha publicado haber hecho 7.500 pasos en un mes, “que solo hago yo en mi casa sin salir un día”. También le ha reprochado no haber votado a favor de las inversiones aprobadas esa misma mañana y le ha pedido que “se ponga el traje de buzo” y “se moje”.
En su segundo turno, la socialista ha cuestionado la promesa del líder del PP regional, Paco Núñez, de que la autovía será su primera actuación en carreteras si gobierna. Le ha preguntado a Jiménez qué garantías ofrece y si su partido repondrá el tren convencional.
“¿De verdad quieren hacer creer a alguien que el problema de la Autovía del Júcar se resuelve con una carta del ayuntamiento?”, ha preguntado. Ha insistido en que la responsabilidad del PP “y la de usted en particular está escrita y documentada”, aunque ha asegurado que en esta reivindicación el Gobierno local estará “siempre de la mano”.
“NI UNA PIEDRA EN DOCE AÑOS”
Jiménez ha acusado al PSOE de utilizar “un tema que es trascendental para la ciudad” para “intentar desprestigiarme”. Ha asegurado que los únicos que han votado contra la autovía son los grupos del Gobierno local en este Pleno y los socialistas en las Cortes, al rechazar las enmiendas del PP para dotarla de fondos. “Ustedes han gobernado muchísimos años más que el Partido Popular”, le ha replicado a Portillo.
La popular ha defendido que el proyecto de 2011 era “inviable” y una “promesa electoral a un mes de las elecciones” en una región “arruinada”. Como prueba, ha recordado que el propio Page no lo retomó en 2015 y prefirió desdoblar la CM-220. “En 12 años que lleva el Partido Socialista no hemos podido mover una piedra”, ha lamentado, y ha acusado a los socialistas de escudarse en un convenio que ellos mismos firmaron.
En su último turno, Jiménez ha asegurado que la “alineación socialista” entre Gobierno central, Junta, Diputación y Ayuntamiento solo ha servido “para cerrar la línea del tren convencional”. También ha devuelto el reproche sobre las inversiones de la mañana: “Les vamos a dejar que con el remanente ejecuten las obras. A ver cuántas de las que ustedes han traído hoy aquí porque hay elecciones son capaces de sacar”. Ha avanzado que, “a partir de mayo”, el PP seguirá reclamando “lo que es de justicia para la ciudad de Cuenca”.
EL RESTO DE GRUPOS
Cuenca Nos Une, socio del PSOE en el Gobierno local, ha intervenido de forma independiente. Marta Tirado ha criticado que el PP dedique buena parte de su moción a cuestionar la coherencia de su grupo y ha reprochado que no fije ninguna cuantía.
“Presentar todos los años una moción no construye un solo kilómetro de autovía”. Jesús Pontones ha negado que su formación cambiara la autovía por la reforma de Carretería y ha recordado que Isidoro Gómez Cavero reconoció públicamente que no podría ejecutarse esta legislatura. Jiménez les ha recordado que votaron a favor de la misma moción en 2023: “¿Qué ha cambiado?”.
Vox, por boca de Rafael Rodríguez, ha apoyado la moción y ha comparado el debate con “el tema de la marmota”. Cuenca en Marcha, a través de María Ángeles García, se ha abstenido al considerar prioritarios el tren convencional, el transporte interurbano y la mejora de la N-320 y la CM-220. García ha resumido el debate como un “cruce de reproches” en el que PSOE y PP “se siguen tirando los trastos a la cabeza”.
