El PP de Cuenca exige explicaciones a Guijarro por el convenio de ADIF
El Grupo Municipal Popular en el Ayuntamiento de Cuenca ha respondido al vicepresidente primero de Castilla-La Mancha, José Luis Martínez Guijarro, después de que este utilizara un vídeo grabado en Burgos para comparar la transformación de los terrenos ferroviarios de aquella ciudad con el proyecto previsto para Cuenca. Los populares le reclaman explicaciones sobre la tramitación de la prórroga del convenio suscrito con ADIF para la reurbanización de los terrenos ferroviarios y denuncian supuestas contradicciones entre las administraciones implicadas.
"Quizás Martínez Guijarro debería haber aprovechado su vídeo para explicar las contradicciones que hemos denunciado en la tramitación de la prórroga del convenio de reurbanización de los terrenos de ADIF, en lugar de intentar dar lecciones desde Burgos", señalan desde el grupo municipal.
El PP sostiene que, cuatro años después de la firma del acuerdo, todavía existen actuaciones pendientes y dudas sobre su tramitación. En concreto, cuestiona las diferentes versiones ofrecidas sobre la constitución de la comisión de seguimiento del convenio. Según los populares, mientras el Ministerio aseguraba que este órgano no estaba constituido, el Ayuntamiento afirmaba que ya se había reunido. "¿Quién ha tomado entonces las decisiones sobre las actuaciones del convenio? ¿Con qué respaldo jurídico se han modificado o eliminado algunas de ellas?", se preguntan.
A estas discrepancias, el grupo municipal suma la publicación de una prórroga fechada el 2 de septiembre de 2026, pese a que posteriormente se solicitaron informes jurídicos sobre la vigencia del convenio y se celebró una reunión para abordar esa misma cuestión.
Los populares también aluden al protocolo general del Plan XCuenca de 2022, firmado, entre otros responsables, por Isabel Pardo de Vera, entonces secretaria de Estado de Transportes y anteriormente presidenta de ADIF, que posteriormente ha sido investigada judicialmente por presuntas irregularidades en otros procedimientos de contratación pública. El PP reconoce que estas investigaciones no acreditan irregularidades en los acuerdos de Cuenca, pero considera que hacen necesario revisar la documentación y las garantías del convenio.
"Con las investigaciones judiciales que afectan a antiguos responsables de ADIF, lo mínimo que pueden hacer las administraciones socialistas es ofrecer transparencia absoluta sobre lo firmado, lo modificado y lo que todavía está pendiente de ejecutar", manifiestan.
COMPARACIÓN CON BURGOS
En su respuesta a Martínez Guijarro, el PP contrapone el modelo de Burgos con la decisión adoptada en Cuenca de suprimir el ferrocarril convencional. Los populares defienden que en la ciudad burgalesa se apostó por una variante ferroviaria que permitió sacar las vías del centro urbano y mantener la circulación de trenes.
La comparación, sin embargo, requiere una precisión. Burgos también perdió su conexión ferroviaria directa con Madrid a través de Aranda de Duero. La línea 102 Madrid-Aranda de Duero-Burgos dejó de tener circulación en su tramo entre Madrid y Aranda tras el desprendimiento registrado en marzo de 2011 en el túnel de Somosierra, donde quedó atrapada una máquina bateadora. Desde entonces, la reapertura de esta infraestructura es una reivindicación de la Plataforma por el Ferrocarril Directo Madrid-Aranda-Burgos, que continúa reclamando su recuperación.
La variante ferroviaria de Burgos y la línea directa por Aranda son, por tanto, dos infraestructuras distintas. Pese a esta diferencia, el PP considera que la actuación burgalesa es un modelo más acertado para la transformación urbana.
Los populares recuerdan que votaron en contra del protocolo del Plan XCuenca en el Ayuntamiento y concluyen reclamando a Martínez Guijarro que deje de establecer comparaciones con otras ciudades y aclare las dudas que, a su juicio, rodean al convenio de ADIF.
"Menos vídeos desde Burgos y más transparencia, más explicaciones y más respeto a los conquenses", finalizan.
