La provincia cierra el verano con un 14% más de accidentes de tráfico

Sesenta y tres accidentes y seis víctimas mortales. Estas son las cifras que deja el balance de siniestralidad vial del verano 2026 en las carreteras interurbanas –autovías, autopistas y carreteras convencionales fuera de los núcleos de población– de la provincia de Cuenca, donde durante los meses de julio y agosto se registraron un 14% más de siniestros con víctimas que en el mismo periodo del año anterior, tal y como reflejan los datos facilitados por la Jefatura Provincial de Tráfico a Las Noticias.

Las seis víctimas mortales, dos menos que en el 2025, fueron cuatro hombres y dos mujeres. Por edades, tres tenían entre 25 y 34 años, dos entre 55 y 64 y una entre 45 y 54 años. 

Además, los accidentes registrados durante los dos meses estivales dejaron seis heridos graves que precisaron hospitalización superior a 24 horas. De ellos, cinco fueron hombres y una mujer mientras que, por grupos de edad, 2 tenían entre 15 y 24 años, uno entre 25 y 34 años y 3 entre 55 y 64 años.

Sin embargo, Cuenca concentró aproximadamente el 18% de los 336 accidentes registrados durante julio y agosto en las vías interurbanas de Castilla-La Mancha. El peso de la provincia fue todavía mayor si tenemos en cuenta los datos de siniestros con víctimas mortales, ya que alrededor del 31% de los contabilizados en la comunidad autónoma se produjeron en las carreteras conquenses, “situándose entre las provincias con mayor número de accidentes mortales durante este periodo”, tal y como cuenta el jefe provincial de Tráfico, Diego Cerezo.

En este sentido, Cerezo explica que el dato de este verano se sitúa por encima de los registros habituales de los últimos años. No obstante, desde Tráfico piden interpretar estas cifras con cautela debido a la variabilidad propia de este tipo de indicadores en función de cada año.

Las salidas de vía fueron el tipo de accidente más frecuente entre los siniestros mortales, al representar el 50% de los casos registrados durante julio y agosto. Un dato que, según apunta el responsable de la Jefatura Provincial de Tráfico, Diego Cerezo, vuelve a poner el foco en los despistes, las distracciones y las pérdidas de control del vehículo, aunque advierte de que en los accidentes graves y mortales suelen concurrir “múltiples factores y resulta difícil atribuirlos a una única causa”.

La mayor parte de los accidentes mortales se produjo, además, en carreteras convencionales. Más del 80% de estos siniestros se concentró en este tipo de vías, una circunstancia especialmente relevante en una provincia como Cuenca por la extensa red de carreteras que la atraviesa. Y es que, éstas son vías con una mayor complejidad para la conducción, al coexistir sentidos de circulación opuestos, intersecciones al mismo nivel y un menor margen de error ante cualquier incidencia o maniobra incorrecta. Unas circunstancias que, según el responsable de Tráfico, “pueden aumentar la gravedad de las consecuencias cuando se produce un accidente”.

Sobre los vehículos, los turismos estuvieron presentes en una parte importante de los siniestros mortales registrados este verano, aunque llama especialmente la atención la presencia de peatones entre las víctimas.

Si bien, actualmente no existe ningún Tramo de Concentración de Accidentes identificado en la Red de Carreteras del Estado en la provincia de Cuenca, según la última información publicada por el Ministerio de Transportes. 

Sin embargo, desde la Jefatura Proivincial de Cuenca subrayan que esta circunstancia no significa que no haya puntos o situaciones que requieran una especial atención, ya que se analiza de forma continua dónde y cómo se producen los accidentes para detectar posibles medidas de mejora con el objetivo de reducir estas cifras.

Por último, para Cerezo, el balance de este verano, con seis siniestros mortales en apenas dos meses, pone el foco en “la necesidad de mantener y reforzar las actuaciones de prevención y vigilancia en las carreteras de la provincia para avanzar hacia una reducción sostenida de la siniestralidad”.

Cabe recordar que en los cuatro grandes dispositivos especiales de tráfico del verano, las carreteras de la provincia afrontaron una elevada previsión de desplazamientos. En la primera operación salida del verano, entre el 3 y el 5 de julio, se previeron unos 147.600 movimientos, mientras que para la Operación Salida del 1 de agosto se calcularon 142.600 desplazamientos. Si bien, en la Operación Retorno de finales de agosto se calcularon 143.300 desplazamientos por carreteras conquenses.